一、在存储货物上的使用优势

穿梭车货架每条轨道可做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。货位是无隔阂连续性的，有利于最大程度的利用立体储存空间。
在存储货物空间利用率上的表现。穿梭车货架轨道都是连续的并排设计，可以无限做成很多的排的存储空间，可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然高，对比一下，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。
用穿梭货架能大幅降低货物管理成本。穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。
长远来看仓储运营成本节省不少。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库。如果想要实现一定的自动化仓储，这是不错的选。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，使用穿梭车货架后，与原先相比减少了一半多的人工参与，无形中降低了成本，工作效率继而提高了。
二、穿梭车式货架的不足
穿梭车是该系统的核心构件，其品质直接关系到未来用户售后费用的高低。该系统投资成本及维护成本比较高，需要有专业可靠的服务团队负责维修维护，且维护成本相对较高；这种货架比较适合存放相对单一的物品，不像传统的货架可以随机存储；在国内每个厂家的穿梭板尺寸不标准，各家穿梭板不能通用，这是亟待解决的问题。