随着仓库利用效率的提高，高货架和高位叉车的使用越来越多，许多冷链物流和大的电商物流，越来越多的选择高架库，以控制投资成本，增加仓储空间。但对于高位叉车，对地坪有着很高的平整度要求，许多业主和承包方知道高位叉车需要施工超平地坪，但对于不同的叉车需要施工超平地坪的种类不同，检测平整度的方法不同等问题却搞不清楚。由于以上问题，导致业主和设计在前期设计和承包方后期施工时因造价问题和验收问题产生很多矛盾。

   

      左侧两张图片为我们施工中遇到的两种不同类型的高位叉车，一种四轮高位叉车适用于常规的高货架仓库，另一种三向可调高位叉车适用于VNA巷道（Very Narrow Aisle）的高货架仓库。

       

      四轮高位叉车，货叉方向是固定朝前的，叉车车身下两个后轮为高轮，而前排共四个小轮为矮轮，以方便叉车通过小轮穿过货架底部来减少叉车转向时的转弯半径。因叉车需要通过在通道内车身转向来叉取托盘，所以相对而言，通道的宽度要宽一些，一般会达到4.5m及以上。此类叉车需要在通道内所有位置行走，所以对通道内整个面的地坪平整度要求是相同的。

     

      三向可调高位叉车，是通过货叉的三向转动来叉取托盘，而非转动车身，这是跟四轮高位叉车的主要区别。货架安装时会有轨道，或是在地面安装磁导线，来控制三向可调高位叉车的前后行驶，此类叉车可通过系统控制，更加智能化和自动化 。它的行驶位置，是三个轮子行驶的固定三条线。所以这三条线的平整度非常重要，如果有一个点的平整度不合格，都会造成整条通道的超平数据达不到要求。但是对于三条线以外的其他区域，平整度相对要求每那么严格。

     

      因两种叉车的工作方式不同，也造成了我们在施工超平地坪时的施工方式不同。确定通道的宽度和位置，设置合理的分仓缝和传力杆，设置超平通道的混凝土结构，对于平整度的实现和稳定性至关重要。

      对于施工方而言，我们必须得叉车的种类进行区分，明确它的工作原理，才能选择合理的超平地坪施工方法。对于业主和设计方而言，也要搞清楚其原理，否则在设计阶段容易出现平整度验收标准错误的问题。我们在实际施工过程中遇到很多类似的问题，因为平整度验收标准不清，或是对于超平地坪平整度的不重视，造成了叉车无法在通道内行驶的问题，给业主方造成了很大的损失。